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消防车发动机维修与节油的工作
更新时间::2018-03-02 16:42:26

 消防车发动机维修与节油的工作,消防车维修包含维护与修理两种作业内容,维护亦称保养,其作业的目的和内容在于维持消防车的技术状况。当维护手段不能继续维持技术状况时,就必须通过修理手段恢复消防车的技术状况。维护的作业内容主要是:“检查、调整、润滑、清洁、紧固”。我们先对影响汽油发动机油耗最为明显的几个系统的维护要求作些介绍。

   消防车发动机的供油系是消防车动力的源泉,它供给消防车发动机燃料,并根据消防车发动机不同的工况,按一定比例的燃油与空气混合,成为可燃的棍合气。技术状况良好的供油系,可以在消防车不同的工况下供给发动机最适宜的混合气,使消防车在低油耗情况下发挥最大的效能。供油系出现故障,将会使发动机功率下降,油耗显著增加,起动困难。供油系出现故障大多产生在空气滤清器、汽油泵和化油器。

   空气滤清器应经常在较高的滤清能力和较低的通过阻力下工作。空气滤清器随着使用时间的延长,滤芯会堵塞,滤清能力下降,同时气流通过阻力增加,致使进气量减少,混合气变浓,油耗上升。所以,必须对空气涟清器勤维护,及时更换滤芯,确保进气畅通。尤其在沙漠及多尘土地区工作的消防车,此项维护工作特别重要。

   化油器是汽油发动机供油系统的关键部件,通过它将燃油变成了可燃的混合气。当化油器各技术状况不良和调整不当时,直接影响混合气质量,会使发动机油耗增加20%-30%。化油器的结构较复杂,加工精度要求很高,能够调整的部位并不多。一般使用者不宜对其结构作改动,只能对可供调整的部件作适当的调整以及作好化油器的清洁工作。

   浮子室油面高度对油耗有明显影响,而一般化油器浮子室油面高度是可调的。浮子室油面高于规定值,油的流出量增多,会造成混合气过浓,油耗量增加:油平面过低,供油量减少,有可能造成发动机不能稳定工作,功率下降。为了保证正常的运行,驾驶员不得不加大油门开度,致使化油器加浓装丑参与工作,反而导致油耗增多。因此,浮子室油平面高度不宜高于标准高度线,低于标准刻度线1-2mm,有较好的节油效果。

如果大家在对上述讲解的消防车发动机维修与节油的工作方面有什么不懂的消防车问题,可以随时拨打我们的电话进行咨询,我们会有最专业的消防车团队,最有经验的消防车技术人员为您排忧解答,期待您的到来.


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